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Piles au sel, innovation made in Italy


le piles au sel ils sont le fruit de recherches fabriqué en Italie. le piles au sel ils sont de plus en plus souvent choisis pour des applications telles que l'alimentation des véhicules électriques et le stockage d'énergie à partir de sources renouvelables comme l'énergie solaire ou éolienne.

Une limite de batteries Les batteries lithium-ion montées sur les voitures électriques sont causées par les basses températures: les matins froids d'hiver, une voiture électrique peut avoir du mal à démarrer car le système de stockage d'énergie est très sensible au gel. dans le piles au selles basses températures ne sont pas un problème: à l'intérieur du batterie a une température de fonctionnement de 270 °, c'est pourquoi lepiles au selils sont aussi appelés "batteries thermiques ".

le piles au sel sur le marché
Parmi les types de piles au sel les plus courantes disponibles sur le marché, on retrouve les batteries ZEBRA (Zero Emission Battery Research Activities), lespiles au sel SoNick
(Sodium - Nickel) produit par la FIAMM italienne. FIAMM réalise environ 70% de son chiffre d'affaires à l'étranger, opérant dans 60 pays avec 3300 employés dans le monde et 1200 en Italie.

Au siège italien de la FIAMM, un centre de recherche a été créé où les innovations dans le domaine de batteries industriel, piles au sel et cornes. le piles au sel Les FIAMM sont produits et vendus dans le monde entier pour le stockage d'énergie et la mobilité électrique. le piles au sel de FIAMM sont utilisés à Sao Paulo, au Brésil, à Riyad en Arabie Saoudite et dans d'autres parties du globe. FIAMM a commencé la production de piles au sel déjà en 2010, il ne fallut pas longtemps pour que d'autres grandes multinationales lancent des productions similaires.

Le mécanisme de piles au sel
Le schéma ci-dessus montre le modèle de fonctionnement du piles au sel Activités de recherche sur les batteries à zéro émission. L'image montre que la cellule utilise du sodium fondu (Na) sur l'électrode négative, tandis que l'électrode positive est du nickel en cas de décharge, alors que c'est du nickel chlorhydrique dans le processus de charge.

Le sodium et l'électrolyte étant à l'état liquide, il est nécessaire de s'interposer entre les deux
substances l'électrolyte céramique β-alumine. Si la piles au sel ne sont pas chargés, l'électrolyte se solidifie progressivement jusqu'à ce qu'il atteigne l'état de "batterie inerte ".

Des piles au sucre sont actuellement développées dans des laboratoires japonais.



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